{"id":347,"date":"2025-12-29T16:00:00","date_gmt":"2025-12-29T19:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/seguroautomovel.com.br\/?p=347"},"modified":"2025-12-19T14:25:44","modified_gmt":"2025-12-19T17:25:44","slug":"como-usar-corretamente-os-retrovisores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/seguroautomovel.com.br\/blog\/como-usar-corretamente-os-retrovisores\/","title":{"rendered":"Como usar corretamente os retrovisores e reduzir pontos cegos ao dirigir"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Voc\u00ea j\u00e1 teve aquela sensa\u00e7\u00e3o de &#8220;susto&#8221; ao come\u00e7ar uma troca de faixa e ser surpreendido pela buzina de um carro que &#8220;surgiu do nada&#8221;? Esse fen\u00f4meno acontece por causa dos pontos cegos \u2014 \u00e1reas ao redor do ve\u00edculo que o campo de vis\u00e3o dos espelhos convencionais n\u00e3o consegue alcan\u00e7ar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Saber como usar corretamente os retrovisores n\u00e3o \u00e9 apenas uma quest\u00e3o de conforto, \u00e9 uma estrat\u00e9gia de <strong>vis\u00e3o 360 graus<\/strong>. Aprender a configurar os \u00e2ngulos corretos transforma a sua percep\u00e7\u00e3o espacial e aumenta drasticamente a sua confian\u00e7a, especialmente em rodovias e tr\u00e2nsito urbano denso.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_79_2 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Sum\u00e1rio<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Alternar tabela de conte\u00fado\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/seguroautomovel.com.br\/blog\/como-usar-corretamente-os-retrovisores\/#1_a_base_de_tudo_ergonomia_e_posicao_de_dirigir\" >1. a base de tudo: ergonomia e posi\u00e7\u00e3o de dirigir<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/seguroautomovel.com.br\/blog\/como-usar-corretamente-os-retrovisores\/#O_ajuste_do_banco\" >O ajuste do banco<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/seguroautomovel.com.br\/blog\/como-usar-corretamente-os-retrovisores\/#2_Ajustando_os_retrovisores_tecnica_para_maxima_amplitude\" >2. Ajustando os retrovisores: t\u00e9cnica para m\u00e1xima amplitude<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/seguroautomovel.com.br\/blog\/como-usar-corretamente-os-retrovisores\/#Retrovisor_externo_esquerdo\" >Retrovisor externo esquerdo<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/seguroautomovel.com.br\/blog\/como-usar-corretamente-os-retrovisores\/#Retrovisor_externo_direito\" >Retrovisor externo direito<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/seguroautomovel.com.br\/blog\/como-usar-corretamente-os-retrovisores\/#Retrovisor_interno_central\" >Retrovisor interno (central)<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/seguroautomovel.com.br\/blog\/como-usar-corretamente-os-retrovisores\/#3_Identificando_e_combatendo_os_pontos_cegos\" >3. Identificando e combatendo os pontos cegos<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/seguroautomovel.com.br\/blog\/como-usar-corretamente-os-retrovisores\/#A_tecnica_da_%E2%80%9Colhadinha%E2%80%9D_Shoulder_Check\" >A t\u00e9cnica da &#8220;olhadinha&#8221; (Shoulder Check)<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/seguroautomovel.com.br\/blog\/como-usar-corretamente-os-retrovisores\/#O_teste_do_carro_parado\" >O teste do carro parado<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/seguroautomovel.com.br\/blog\/como-usar-corretamente-os-retrovisores\/#4_Tecnologia_e_acessorios_a_seu_favor\" >4. Tecnologia e acess\u00f3rios a seu favor<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/seguroautomovel.com.br\/blog\/como-usar-corretamente-os-retrovisores\/#5_Retrovisores_no_cotidiano_situacoes_praticas\" >5. Retrovisores no cotidiano: situa\u00e7\u00f5es pr\u00e1ticas<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/seguroautomovel.com.br\/blog\/como-usar-corretamente-os-retrovisores\/#Em_rodovias_altas_velocidades\" >Em rodovias (altas velocidades)<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-13\" href=\"https:\/\/seguroautomovel.com.br\/blog\/como-usar-corretamente-os-retrovisores\/#No_transito_urbano_motos_e_ciclistas\" >No tr\u00e2nsito urbano (motos e ciclistas)<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-14\" href=\"https:\/\/seguroautomovel.com.br\/blog\/como-usar-corretamente-os-retrovisores\/#Estacionamento_e_manobras\" >Estacionamento e manobras<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-15\" href=\"https:\/\/seguroautomovel.com.br\/blog\/como-usar-corretamente-os-retrovisores\/#6_Manutencao_da_visibilidade\" >6. Manuten\u00e7\u00e3o da visibilidade<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-16\" href=\"https:\/\/seguroautomovel.com.br\/blog\/como-usar-corretamente-os-retrovisores\/#Conclusao_olhar_para_tras_para_seguir_em_frente\" >Conclus\u00e3o: olhar para tr\u00e1s para seguir em frente<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"1_a_base_de_tudo_ergonomia_e_posicao_de_dirigir\"><\/span>1. a base de tudo: ergonomia e posi\u00e7\u00e3o de dirigir<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Antes de tocar nos espelhos, voc\u00ea precisa ajustar o seu corpo. Se voc\u00ea mudar a posi\u00e7\u00e3o do banco ap\u00f3s regular os retrovisores, todo o ajuste anterior ser\u00e1 perdido.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"O_ajuste_do_banco\"><\/span>O ajuste do banco<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Altura e Dist\u00e2ncia:<\/strong> Sente-se de forma que suas pernas fiquem levemente flexionadas ao pisar fundo nos pedais.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Bra\u00e7os:<\/strong> Com as costas totalmente apoiadas no encosto, estenda os bra\u00e7os; seus pulsos devem tocar o topo do volante.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Refer\u00eancia Visual:<\/strong> Sua cabe\u00e7a deve estar alinhada com o centro do encosto de cabe\u00e7a. \u00c9 a partir dessa posi\u00e7\u00e3o fixa que os espelhos devem ser regulados.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"2_Ajustando_os_retrovisores_tecnica_para_maxima_amplitude\"><\/span>2. Ajustando os retrovisores: t\u00e9cnica para m\u00e1xima amplitude<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Muitos motoristas cometem o erro de enxergar &#8220;muito carro&#8221; no espelho. O objetivo do retrovisor externo n\u00e3o \u00e9 ver o seu pr\u00f3prio ve\u00edculo, mas sim o que est\u00e1 ao lado dele.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Retrovisor_externo_esquerdo\"><\/span>Retrovisor externo esquerdo<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<ol start=\"1\" class=\"wp-block-list\">\n<li>Encoste a cabe\u00e7a no vidro da janela esquerda.<\/li>\n\n\n\n<li>Ajuste o espelho at\u00e9 que voc\u00ea veja apenas um pequeno filete da lateral do seu carro (cerca de 10% do espelho).<\/li>\n\n\n\n<li>Ao voltar a cabe\u00e7a para a posi\u00e7\u00e3o central de dirigir, voc\u00ea quase n\u00e3o deve ver o seu pr\u00f3prio carro, ganhando uma vis\u00e3o muito mais ampla da faixa ao lado.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Retrovisor_externo_direito\"><\/span>Retrovisor externo direito<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<ol start=\"1\" class=\"wp-block-list\">\n<li>Incline o corpo para o centro do ve\u00edculo (sobre o console central).<\/li>\n\n\n\n<li>Ajuste o espelho at\u00e9 ver apenas o final da lateral do carro.<\/li>\n\n\n\n<li>Ao retornar para a posi\u00e7\u00e3o normal de dirigir, o \u00e2ngulo estar\u00e1 aberto o suficiente para cobrir \u00e1reas que antes ficavam escondidas.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Retrovisor_interno_central\"><\/span>Retrovisor interno (central)<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Este espelho serve para monitorar o que acontece diretamente atr\u00e1s de voc\u00ea.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Ajuste:<\/strong> Ele deve enquadrar perfeitamente o vidro traseiro (vigia). Evite us\u00e1-lo para olhar os passageiros no banco de tr\u00e1s ou para se arrumar; ele deve estar 100% focado no fluxo de tr\u00e2nsito traseiro.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"3_Identificando_e_combatendo_os_pontos_cegos\"><\/span>3. Identificando e combatendo os pontos cegos<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mesmo com o melhor ajuste, todos os ve\u00edculos possuem pontos cegos, especialmente em colunas largas (colunas A e B) e na traseira.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"A_tecnica_da_%E2%80%9Colhadinha%E2%80%9D_Shoulder_Check\"><\/span>A t\u00e9cnica da &#8220;olhadinha&#8221; (Shoulder Check)<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nos Estados Unidos e na Europa, \u00e9 obrigat\u00f3rio para passar no exame de dire\u00e7\u00e3o: antes de qualquer mudan\u00e7a de faixa, al\u00e9m de olhar o retrovisor, o motorista deve fazer um movimento r\u00e1pido com a cabe\u00e7a para o lado (sobre o ombro) para conferir a janela lateral. Isso confirma se n\u00e3o h\u00e1 uma moto ou um carro pequeno exatamente ao seu lado, em uma \u00e1rea que o espelho n\u00e3o alcan\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"O_teste_do_carro_parado\"><\/span>O teste do carro parado<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para conhecer os limites do seu ve\u00edculo, pe\u00e7a a algu\u00e9m para caminhar ao redor do carro enquanto voc\u00ea observa pelos espelhos. Pe\u00e7a para a pessoa parar exatamente onde ela desaparece da sua vis\u00e3o lateral e ressurge na sua vis\u00e3o perif\u00e9rica (olhando pela janela). Esse \u00e9 o seu ponto cego real. Saber onde ele est\u00e1 ajuda a antecipar riscos.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"4_Tecnologia_e_acessorios_a_seu_favor\"><\/span>4. Tecnologia e acess\u00f3rios a seu favor<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se o seu ve\u00edculo n\u00e3o possui tecnologia de f\u00e1brica, existem formas de melhorar a visibilidade.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Espelhos Convexos Adicionais:<\/strong> S\u00e3o pequenos espelhos circulares colados nos retrovisores externos. Eles ampliam o campo de vis\u00e3o (\u00e2ngulo de vis\u00e3o maior), embora distor\u00e7am um pouco a dist\u00e2ncia real dos objetos. S\u00e3o excelentes para identificar motos no corredor.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Sensores de Ponto Cego (BLIS):<\/strong> Presentes em carros modernos, utilizam radares nos para-choques para acender uma luz no retrovisor quando um ve\u00edculo entra na zona invis\u00edvel. Se voc\u00ea sinalizar para trocar de faixa com algu\u00e9m ali, o sistema emitir\u00e1 um alerta sonoro.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>C\u00e2meras Laterais:<\/strong> Algumas marcas substitu\u00edram ou complementam os espelhos com c\u00e2meras que projetam a imagem no painel central, eliminando qualquer \u00e1rea oculta.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"5_Retrovisores_no_cotidiano_situacoes_praticas\"><\/span>5. Retrovisores no cotidiano: situa\u00e7\u00f5es pr\u00e1ticas<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Em_rodovias_altas_velocidades\"><\/span>Em rodovias (altas velocidades)<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A distor\u00e7\u00e3o de dist\u00e2ncia \u00e9 maior nos espelhos convexos (comuns no lado direito). Lembre-se: o carro no espelho est\u00e1 mais perto do que parece. Antes de ultrapassar, verifique o retrovisor interno e o externo. Se voc\u00ea v\u00ea o carro inteiro no retrovisor interno, \u00e9 seguro mudar de faixa.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"No_transito_urbano_motos_e_ciclistas\"><\/span>No tr\u00e2nsito urbano (motos e ciclistas)<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Motociclistas utilizam muito os &#8220;corredores&#8221;. Por serem ve\u00edculos r\u00e1pidos e estreitos, eles entram e saem do ponto cego em fra\u00e7\u00f5es de segundo. Crie o h\u00e1bito de olhar os retrovisores a cada 10 ou 15 segundos, mesmo que n\u00e3o v\u00e1 mudar de faixa, para manter a consci\u00eancia situacional.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Estacionamento_e_manobras\"><\/span>Estacionamento e manobras<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Muitos carros modernos possuem a fun\u00e7\u00e3o &#8220;Tilt Down&#8221;: ao engatar a r\u00e9, o espelho direito inclina-se automaticamente para mostrar o meio-fio. Se o seu carro n\u00e3o tem isso, fa\u00e7a o ajuste manual antes de come\u00e7ar a baliza para evitar riscar as rodas e para garantir que n\u00e3o h\u00e1 crian\u00e7as ou animais atr\u00e1s do ve\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"6_Manutencao_da_visibilidade\"><\/span>6. Manuten\u00e7\u00e3o da visibilidade<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De nada adianta o ajuste perfeito se a imagem estiver borrada.<\/p>\n\n\n\n<ol start=\"1\" class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Limpeza:<\/strong> Res\u00edduos de polui\u00e7\u00e3o e gordura criam um reflexo ofuscante \u00e0 noite. Limpe os espelhos com limpa-vidros e um pano de microfibra.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Desemba\u00e7adores:<\/strong> Se o seu carro possui retrovisores aquecidos, use-os em dias de chuva. Caso n\u00e3o tenha, utilize produtos repelentes de \u00e1gua (qu\u00edmicos) que impedem o ac\u00famulo de got\u00edculas.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Anti-Ofuscamento:<\/strong> No retrovisor interno, utilize a alavanca (ou o sistema eletrocr\u00f4mico autom\u00e1tico) para evitar que o farol alto do carro de tr\u00e1s cegue voc\u00ea temporariamente.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Conclusao_olhar_para_tras_para_seguir_em_frente\"><\/span>Conclus\u00e3o: olhar para tr\u00e1s para seguir em frente<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O uso correto dos retrovisores \u00e9 o que separa um motorista comum de um motorista defensivo e consciente. Ao investir cinco minutos para ajustar seus espelhos da maneira t\u00e9cnica (com \u00e2ngulos abertos) e adotar a pr\u00e1tica da &#8220;olhadinha&#8221; lateral, voc\u00ea reduz drasticamente as chances de se envolver em acidentes por falta de visibilidade.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dirigir com seguran\u00e7a \u00e9 um exerc\u00edcio de antecipa\u00e7\u00e3o. E a melhor maneira de antecipar \u00e9 garantindo que nada ao redor do seu ve\u00edculo seja invis\u00edvel para voc\u00ea.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Como usar corretamente os retrovisores faz toda a diferen\u00e7a para evitar pontos cegos e dirigir com mais seguran\u00e7a no dia a dia.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":401,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[23],"tags":[106,110,114],"class_list":["post-347","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-educacao-do-motorista-e-seguranca-no-transito","tag-direcao-segura","tag-educacao-no-transito","tag-habilitacao"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/seguroautomovel.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/347","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/seguroautomovel.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/seguroautomovel.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/seguroautomovel.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/seguroautomovel.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=347"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/seguroautomovel.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/347\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":402,"href":"https:\/\/seguroautomovel.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/347\/revisions\/402"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/seguroautomovel.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/401"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/seguroautomovel.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=347"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/seguroautomovel.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=347"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/seguroautomovel.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=347"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}